Đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang phát biểu tại buổi làm việc.

Theo báo cáo và các ý kiến tại buổi làm việc, tỉnh Hưng Yên đang định hướng phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải, đường thủy nội địa đồng bộ với quy hoạch phát triển giao thông đường bộ, hàng không và mục tiêu hình thành Khu kinh tế tự do của tỉnh. Qua đó không chỉ khai thác hiệu quả lợi thế không gian phát triển ven biển và hành lang vận tải thủy mà còn giảm áp lực cho hệ thống giao thông đường bộ.

Đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lại Văn Hoàn phát biểu tại buổi làm việc.

Tỉnh Hưng Yên đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm hỗ trợ điều chỉnh quy hoạch cảng biển Hưng Yên theo hướng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn; hỗ trợ đầu tư Cảng thủy nội địa Đức Hợp; xem xét phân cấp quản lý một số tuyến đường thủy nội địa quốc gia. Đồng thời, tỉnh mong muốn nghiên cứu đưa vào quy hoạch cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 200.000 tấn nhằm phục vụ hoạt động của Khu kinh tế tự do và tạo động lực phát triển mới cho địa phương.

Quang cảnh buổi làm việc.

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đánh giá cao định hướng phát triển lớn của tỉnh Hưng Yên, nhất là sau khi hợp nhất tỉnh, trong đó có việc triển khai các dự án trọng điểm và quy hoạch hệ thống giao thông kết nối đồng bộ, tạo dư địa phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới.

Lãnh đạo Sở Xây dựng phát biểu tại buổi làm việc.

Đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng ghi nhận các kiến nghị, đề xuất của tỉnh; đồng thời nhấn mạnh, thời gian tới Trung ương sẽ tiếp tục đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý đối với các đơn vị cảng vụ, đề nghị tỉnh Hưng Yên nghiên cứu, đề xuất mô hình quản lý cảng vụ phù hợp nhằm nâng cao hiệu quả quản trị sau khi thực hiện phân cấp quản lý về địa phương. Về định hướng phát triển hạ tầng hàng hải, đồng chí đề nghị tỉnh bám sát tinh thần quy hoạch mở, nghiên cứu loại hình đầu tư công kết hợp quản trị tư nhân đối với hệ thống cảng nhằm hình thành hành lang phát triển cốt lõi cho mạng lưới cảng thủy, cảng cạn, tạo các trục động lực mới và góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ.

Đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Vụ Kế hoạch - Tài chính, Bộ Xây dựng phối hợp với Sở Xây dựng Hưng Yên nghiên cứu, xúc tiến kêu gọi đầu tư Cảng thủy nội địa Đức Hợp; phối hợp rà soát, hoàn thiện các nội dung điều chỉnh quy hoạch theo đúng định hướng phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quốc gia.

Đối với định hướng phát triển Cảng biển Diêm Điền, Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương ủng hộ tỉnh nghiên cứu xây dựng, tuy nhiên cần tiếp tục đánh giá khả năng nâng quy hoạch cảng có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 200.000 tấn nhằm phục vụ hoạt động của Khu kinh tế tự do và bảo đảm kết nối tổng thể với định hướng phát triển Cảng Nam Đồ Sơn (thành phố Hải Phòng).

Phát biểu tại buổi làm việc, đồng chí Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lại Văn Hoàn tiếp thu các ý kiến chỉ đạo của đồng chí Thứ trưởng Bộ Xây dựng và các cơ quan chuyên môn; đồng thời khẳng định tỉnh Hưng Yên sẽ tiếp tục tập trung đẩy nhanh tiến độ nạo vét luồng Trà Lý, Ba Lạt; đẩy nhanh tiến độ lập chủ trương đầu tư Cảng thủy nội địa Đức Hợp, phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cùng các đơn vị tư vấn để hoàn thiện quy hoạch, tạo nền tảng phát triển hệ thống hạ tầng giao thông đường thủy hiện đại, đồng bộ, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Nguồn: Baohungyen.vn